Выходная мощность: 6 кВт
Диапазон входного напряжения: 350-750 В пост. тока
Выходное напряжение: 27,5 В пост. тока
Выходной ток: 218A
Температура эксплуатации. Диапазон: -40℃-85℃
Метод охлаждения: Воздух
Температура хранения: -40℃-85℃
Дрожание и шум: ≤500 мВp-p
Размеры: （293±1）mm×(236±1)mm×(116±1)mm
DC-DC-преобразователь в электрическом автобусе, также известный как DC-DC-преобразователь или регулятор напряжения, является важным компонентом, играющим решающую роль в электрической системе транспортного средства. Это силовое электронное устройство, предназначенное для преобразования высоковольтной энергии постоянного тока (DC) от аккумуляторной батареи автобуса в более низковольтную энергию постоянного тока, необходимую для различных вспомогательных систем и компонентов автобуса, таких как освещение, отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха (HVAC) и электронные блоки управления (ECU).
DC-DC-преобразователь работает, принимая входное напряжение от высоковольтной батареи, обычно от 300 до 800 вольт постоянного тока, и эффективно преобразуя его в более безопасный и управляемый уровень напряжения, обычно от 12 до 14 вольт постоянного тока, который подходит для низковольтных электрических нагрузок. Этот процесс преобразования включает в себя регулирование напряжения, управление током и обеспечение стабильного и надежного электроснабжения вспомогательных систем, даже если состояние заряда основной батареи колеблется во время работы.
Помимо функции преобразования напряжения, DC-DC-преобразователь также оснащен функциями защиты от перегрузки по току, перенапряжения и короткого замыкания, что обеспечивает долговечность и безопасность как самого преобразователя, так и подключенных к нему электрических компонентов. Как правило, он размещается в прочном корпусе, выдерживающем жесткие условия окружающей среды, такие как вибрации, перепады температуры и влажность.
В целом, DC-DC-преобразователь является важнейшим компонентом эффективной и надежной работы электробуса, обеспечивая беспрепятственную интеграцию высоковольтной аккумуляторной энергии с низковольтными вспомогательными системами, необходимыми для комфортной и функциональной работы пассажиров.
