Potência de saída: 6KW
Faixa de tensão de entrada: 350-750Vdc
Tensão de saída: 27,5Vdc
Corrente de saída: 218A
Operação Temp. Faixa: -40℃-85℃
Método de arrefecimento: Ar
Temp. de armazenamento: -40℃-85℃
Ondulação e ruído: ≤500mVp-p
Dimensão: （293±1）mm×(236±1)mm×(116±1)mm
Um conversor CC-CC num autocarro elétrico, também conhecido como conversor CC-CC ou regulador de tensão, é um componente essencial que desempenha um papel crucial no sistema elétrico do veículo. É um dispositivo eletrónico de potência concebido para converter a energia de corrente contínua (CC) de alta tensão da bateria do autocarro numa energia CC de baixa tensão necessária a vários sistemas e componentes auxiliares no autocarro, como a iluminação, o aquecimento, a ventilação, o ar condicionado (AVAC) e as unidades de controlo eletrónico (ECU).
O conversor DC-DC funciona pegando na tensão de entrada da bateria de alta tensão, normalmente entre 300 e 800 volts DC, e convertendo-a eficientemente para um nível de tensão mais seguro e manejável, normalmente entre 12 e 14 volts DC, que é adequado para as cargas eléctricas de baixa tensão. Este processo de conversão envolve a regulação da tensão, a gestão do fluxo de corrente e a garantia de um fornecimento de energia estável e fiável aos sistemas auxiliares, mesmo quando o estado de carga da bateria principal flutua durante o funcionamento.
Para além da sua função de conversão de tensão, o conversor CC-CC também incorpora caraterísticas de proteção contra sobreintensidades, sobretensões e curto-circuitos, garantindo a longevidade e a segurança do próprio conversor e dos componentes eléctricos ligados. Normalmente, está alojado numa caixa robusta para suportar as condições ambientais adversas encontradas num ambiente de funcionamento de um barramento, tais como vibrações, variações de temperatura e humidade.
Em geral, o conversor CC-CC é um componente crítico para o funcionamento eficiente e fiável de um autocarro elétrico, permitindo a integração perfeita da energia da bateria de alta tensão com os sistemas auxiliares de baixa tensão necessários para uma experiência confortável e funcional dos passageiros.
