Chargeur embarqu\u00e9 s\u00e9rie 2KW<\/p>\n\n\n\n
Le chargeur scell\u00e9 embarqu\u00e9 de la s\u00e9rie 2KW est con\u00e7u avec une structure scell\u00e9e, ce qui le rend adapt\u00e9 \u00e0 une large gamme de types de batteries, y compris les batteries plomb-acide inond\u00e9es, plomb-acide scell\u00e9es (gel), lithium-ion, nickel-hydrure m\u00e9tallique et nickel-cadmium. Il est id\u00e9al pour des applications telles que les voitures \u00e9lectriques, les v\u00e9hicules touristiques, les voitures de patrouille, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 fourche, ainsi que les syst\u00e8mes de communication, d'alimentation et de batteries marines, prenant en charge la charge cyclique et flottante.<\/p>\n\n\n\n
Sp\u00e9cifications techniques :<\/strong> Caract\u00e9ristiques du produit :<\/strong> 2. Fiabilit\u00e9 : 3. Fonctionnalit\u00e9 : Dimensions, poids et temp\u00e9rature :<\/strong> Caract\u00e9ristiques de protection :<\/strong> 2KW Series Onboard Charger The 2KW Series Onboard Sealed Charger is designed with a sealed structure, making it suitable for a wide range of battery types, including flooded lead-acid, sealed (gel) lead-acid, lithium-ion, nickel-metal hydride, and nickel-cadmium batteries. It is ideal for applications such as electric cars, sightseeing vehicles, patrol cars, forklifts, as well as … Lire plus<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":48051,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-48050","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dc-dc-converter"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/junchicn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/junchicn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/junchicn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/junchicn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/junchicn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48050"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/junchicn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48052,"href":"https:\/\/junchicn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48050\/revisions\/48052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/junchicn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/junchicn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/junchicn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/junchicn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- Tension d'entr\u00e9e AC : 85~270VAC, 50\/60Hz
- Courant maximum d'entr\u00e9e AC : 11.5A@110VAC;11.0A@220VAC
- Facteur de puissance : \u22650,99
- Efficacit\u00e9 : \u2265MAX 93.0%
- Niveau de bruit : \u226445dB
- Indice de protection : IP67 <\/p>\n\n\n\n
1. La s\u00e9curit\u00e9 :
- Utilise des technologies avanc\u00e9es telles que le PFC actif et le LLC.
- Il est dot\u00e9 d'une protection mat\u00e9rielle fiable, d'un syst\u00e8me d'autocontr\u00f4le de la tension et du courant et de strat\u00e9gies de charge compl\u00e8tes pour garantir un processus de charge hautement s\u00e9curis\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
- Construit avec un bo\u00eetier moul\u00e9 sous pression en une seule pi\u00e8ce et une technologie d'enrobage interne.
- \u00c9quip\u00e9 d'un ventilateur de refroidissement scell\u00e9 \u00e0 longue dur\u00e9e de vie.
- \u00c9prouv\u00e9 dans des environnements difficiles gr\u00e2ce \u00e0 des ann\u00e9es de validation par l'industrie. <\/p>\n\n\n\n
- Prend en charge la communication par bus CAN et l'alimentation auxiliaire basse tension de 12 V.
- Compatible avec les voyants lumineux externes \u00e0 trois couleurs.
- Comprend une fonction de verrouillage de la charge (via un contact sec de relais) pour d\u00e9sactiver le syst\u00e8me d'alimentation du v\u00e9hicule pendant la charge, ce qui permet de r\u00e9pondre \u00e0 divers sc\u00e9narios de charge. <\/p>\n\n\n\n
- Poids net : 3,5 kg
- Temp\u00e9rature de fonctionnement : -30\u2103~65\u2103
- Temp\u00e9rature de stockage : -40\u2103~95\u2103 <\/p>\n\n\n\n
- Protection contre la surchauffe : R\u00e9duit automatiquement le courant de charge lorsque la temp\u00e9rature interne d\u00e9passe les limites fix\u00e9es ; s'arr\u00eate \u00e0 65\u2103 et reprend la charge lorsque la temp\u00e9rature se normalise.
- Protection contre l'inversion de polarit\u00e9 : D\u00e9connecte les circuits internes si la batterie est mal connect\u00e9e, \u00e9vitant ainsi d'endommager le chargeur.
- Protection contre l'absence de charge : Pas de sortie lorsque la batterie n'est pas connect\u00e9e.
- Protection contre les courts-circuits : D\u00e9connecte les circuits internes en cas de court-circuit de sortie ; ne reprend la charge qu'une fois le d\u00e9faut r\u00e9solu.
- Arr\u00eat automatique : S'\u00e9teint automatiquement lorsque la batterie est compl\u00e8tement charg\u00e9e. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"