Potencia de salida: 6 kW
Rango de tensi\u00f3n de entrada: 350-750Vcc
Tensi\u00f3n de salida: 27,5 Vcc
Corriente de salida: 218 A
Temp. de funcionamiento Rango: -40\u2103-85\u2103
M\u00e9todo de refrigeraci\u00f3n: Aire
Temp. de almacenamiento: -40\u2103-85\u2103
Ripple&Noise: \u2264500mVp-p
Dimensi\u00f3n: \uff08293\u00b11\uff09mm\u00d7(236\u00b11)mm\u00d7(116\u00b11)mm
<\/p>\n\n\n\n
Un convertidor CC-CC en un autob\u00fas el\u00e9ctrico, tambi\u00e9n conocido como convertidor CC-CC o regulador de tensi\u00f3n, es un componente esencial que desempe\u00f1a un papel crucial en el sistema el\u00e9ctrico del veh\u00edculo. Se trata de un dispositivo electr\u00f3nico de potencia dise\u00f1ado para convertir la corriente continua (CC) de alto voltaje de la bater\u00eda del autob\u00fas en corriente continua de menor voltaje, necesaria para diversos sistemas y componentes auxiliares del autob\u00fas, como la iluminaci\u00f3n, la calefacci\u00f3n, la ventilaci\u00f3n, el aire acondicionado (HVAC) y las unidades de control electr\u00f3nico (ECU).<\/p>\n\n\n\n
El convertidor CC-CC funciona tomando la tensi\u00f3n de entrada de la bater\u00eda de alto voltaje, que suele oscilar entre 300 y 800 voltios de CC, y convirti\u00e9ndola eficazmente a un nivel de tensi\u00f3n m\u00e1s seguro y manejable, normalmente entre 12 y 14 voltios de CC, que es adecuado para las cargas el\u00e9ctricas de bajo voltaje. Este proceso de conversi\u00f3n implica regular la tensi\u00f3n, gestionar el flujo de corriente y garantizar un suministro de energ\u00eda estable y fiable a los sistemas auxiliares, incluso cuando el estado de carga de la bater\u00eda principal fluct\u00faa durante el funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de su funci\u00f3n de conversi\u00f3n de tensi\u00f3n, el convertidor CC-CC tambi\u00e9n incorpora funciones de protecci\u00f3n contra sobrecorriente, sobretensi\u00f3n y cortocircuitos, lo que garantiza la longevidad y seguridad tanto del propio convertidor como de los componentes el\u00e9ctricos conectados. Suele estar alojado dentro de una caja robusta para soportar las duras condiciones ambientales que se dan en el entorno operativo de un autob\u00fas, como vibraciones, variaciones de temperatura y humedad.<\/p>\n\n\n\n
En general, el convertidor CC-CC es un componente cr\u00edtico para el funcionamiento eficiente y fiable de un autob\u00fas el\u00e9ctrico, ya que permite la integraci\u00f3n perfecta de la energ\u00eda de la bater\u00eda de alto voltaje con los sistemas auxiliares de bajo voltaje necesarios para que los pasajeros disfruten de una experiencia c\u00f3moda y funcional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Output Power: 6KWInput Voltage Range: 350-750VdcOutput Voltage: 27.5VdcOutput Current: 218AOperation Temp. Range: -40\u2103-85\u2103Cooling Method: AirStorage Temp.: -40\u2103-85\u2103Ripple&Noise: \u2264500mVp-pDimension: \uff08293\u00b11\uff09mm\u00d7(236\u00b11)mm\u00d7(116\u00b11)mm A DC-DC converter in an electric bus, also known as a DC-DC converter or voltage regulator, is an essential component that plays a crucial role in the electrical system of the vehicle. It is a … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":48069,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-48061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dc-dc-converter"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/junchicn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/junchicn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/junchicn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/junchicn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/junchicn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48061"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/junchicn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48062,"href":"https:\/\/junchicn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48061\/revisions\/48062"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/junchicn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/junchicn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/junchicn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/junchicn.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}