طاقة الخرج: 6 كيلوواط
نطاق جهد الإدخال: 350-750 فولت تيار مستمر
جهد الخرج: 27.5 فولت تيار مستمر
تيار الخرج: 218 أمبير
درجة حرارة التشغيل. النطاق: -40 ℃ -85 ℃
طريقة التبريد: الهواء
درجة حرارة التخزين: -40 ℃ -85 ℃
التموج والضوضاء: ≤500mVp-p
الأبعاد: （293±1）mm×(236±1)mm×(116±1)mm
يعد محول التيار المستمر-التناوب في الناقل الكهربائي، والمعروف أيضاً باسم محول التيار المستمر-التناوب أو منظم الجهد، مكوناً أساسياً يلعب دوراً حاسماً في النظام الكهربائي للمركبة. وهو عبارة عن جهاز إلكتروني للطاقة مصمم لتحويل طاقة التيار المباشر عالية الجهد (DC) من حزمة بطارية الناقل إلى طاقة تيار مستمر ذات جهد منخفض مطلوبة من قبل مختلف الأنظمة والمكونات المساعدة داخل الناقل، مثل الإضاءة والتدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) ووحدات التحكم الإلكترونية (ECUs).
يعمل محول التيار المستمر-التناوب عن طريق أخذ جهد الدخل من البطارية ذات الجهد العالي، الذي يتراوح عادةً بين 300 و800 فولت تيار مستمر، وتحويله بكفاءة إلى مستوى جهد أكثر أماناً وقابلية للتحكم، عادةً ما يتراوح بين 12 إلى 14 فولت تيار مستمر، وهو مناسب للأحمال الكهربائية ذات الجهد المنخفض. تتضمن عملية التحويل هذه تنظيم الجهد وإدارة تدفق التيار وضمان إمداد طاقة مستقر وموثوق به للأنظمة المساعدة، حتى مع تذبذب حالة شحن البطارية الرئيسية أثناء التشغيل.
وبالإضافة إلى وظيفة تحويل الجهد، يشتمل محول التيار المستمر-التناوب على ميزات حماية للحماية من التيار الزائد والجهد الزائد والدوائر القصيرة، مما يضمن طول عمر وسلامة كل من المحول نفسه والمكونات الكهربائية المتصلة. وعادةً ما يتم وضعه داخل حاوية قوية لتحمل الظروف البيئية القاسية التي تواجهها بيئة تشغيل الناقلات، مثل التقلبات والتغيرات في درجات الحرارة والرطوبة.
بشكل عام، يعتبر محول التيار المستمر-التناضح المستمر عنصراً حاسماً في التشغيل الفعال والموثوق للحافلة الكهربائية، مما يتيح التكامل السلس بين طاقة البطارية عالية الجهد والأنظمة المساعدة منخفضة الجهد اللازمة لتجربة ركاب مريحة وعملية.
